| |  Wagon à bâche coulissante Rils de la SNCF, époque V. Nouveauté 2019 ! Peinture et inscriptions fidèles au modèle réel. Boîtier NEM 355 et mécanisme à élongation.
* Modèle finement détaillé avec rambardes rapportées
* Texture de la bâche réaliste
* Version avec tampons rectangulaires
Prototype : Le wagon n’ayant pas de ranchers, des bordures latérales hautes de 25 mm assurent une protection contre un mouvement transversal du chargement, généralement placé sur palettes. De plus 15 points d’ancrage sont placés sur chaque face des poutrelles latérales. D’autre points d’ancrage sont également disposés à l’intérieur des dossiers à une hauteur de 3500 mm.
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| | |  Wagon à bâche coulissante, type Rilns, avec le nouveau logo de la société ERMEWA époque VI
■ Modèle finement détaillé avec rambardes rapportées
■ Avec poignées attachées séparément
■ Texture de la bâche réaliste
■ Version avec tampons rectangulaires
Logement d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.
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| | |  Wagon à parois coulissantes de grande capacité, type Habbiins, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.
* Modèle finement détaillé
* Avec rambardes rapportées séparément
Modèle pour chargements fragiles, ces wagons spacieux sont équipées de parois coulissantes pouvant être déplacées par une seule personne. Une fois ouvertes, l'accès à la moitié de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs est ainsi possible depuis une rampe d'une part ou d'autre part d'un sol plat. Ce type de wagon est particulièrement adapté au transport de rouleaux de papier, de cellulose, de bois scié, de panneaux de bois et de fibres de bois ainsi que de produits palettisés. Pour sécuriser le chargement de rouleaux de papier horizontaux, les wagons sont équipés de 24 cales en métal à dégagement rapide, qui sont stockées dans des compartiments de rangement dans chaque paroi d'extrémité lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Le châssis se compose de longues poutres, de traverses de tête et de quatre caissons fermés reliant les deux longues poutres. Au niveau des extrémités, le plancher est constitué d’une plaque de tôle antidérapante.
Logement d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.
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| | | En Stock | | (9 Article(s) en stock) |
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| | | | | En Stock | | (10 Article(s) en stock) |
|  Coffret de trois wagons de marchandises de la Société Nationale des Chemins de fer Français.
Echelle : N -160ème
Epoque III
Le coffret se compose d'un wagon couvert, type Gs, avec deux portes louvoyantes coulissantes,
d'un wagon couvert et d'un tombereau type OO.
■ Modèles finement détaillés avec inscriptions authentiques
■ Parfaitement combinables avec la locomotive à vapeur série 150 X - réf. 714407 et 714477
Attelage selon norme NEM 355 avec cinématique d'attelage court
Longueur totale 200 mm
Réservé au plus de 14 ans
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