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Coffret (1) de deux voitures Corail, type VTU B11tu, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.
■ Design "Ouigo"
■ Chaque voiture avec un numéro d'immatriculation différent En avril 2013, la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) a lancé un nouveau produit TGV, appelée "OUIGO" [wiˈɡo]. Face au succès des liaisons TGV à bas coût, il a été décidé d'appliquer le même concept aux liaisons ferroviaires traditionnelles. Les premières liaisons "OUIGO Classic" ont été inaugurées au printemps 2022.
Neuf locomotives de la série BB 22200 assurent la traction des trains et ont été dotées d'un pelliculage voyant. Des voitures Corail de 2ème classe sont utilisées comme matériel roulant. Dans le cadre du réaménagement, celles-ci ont été dotées d'un espace pour deux bicyclettes à l'une de leurs extrémités.
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Coffret (2) de trois voitures Corail, type VTU B11tu, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.
■ Design "Ouigo"
■ Chaque voiture avec un numéro d'immatriculation différent
En avril 2013, la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) a lancé un nouveau produit TGV, appelée "OUIGO" [wiˈɡo]. Face au succès des liaisons TGV à bas coût, il a été décidé d'appliquer le même concept aux liaisons ferroviaires traditionnelles. Les premières liaisons "OUIGO Classic" ont été inaugurées au printemps 2022.
Neuf locomotives de la série BB 22200 assurent la traction des trains et ont été dotées d'un pelliculage voyant. Des voitures Corail de 2ème classe sont utilisées comme matériel roulant. Dans le cadre du réaménagement, celles-ci ont été dotées d'un espace pour deux bicyclettes à l'une de leurs extrémités.
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